2019-08-14 09:00:34
Air Condition: Το κόλπο για να εξοικονομήσετε χρήματα και να εξασφαλίσετε την καλή λειτουργία του στο αυτοκίνητό σας.
Air Condition: Καλοκαίρι είναι, δύσκολα αποφεύγουμε τη χρήση του και στο αυτοκίνητό μας. Ιδίως εάν επιστρέφουμε στην καμπίνα του αμαξιού έπειτα από παρκάρισμα ωρών στον ήλιο. Όπως και να ‘χει, το Air Condition αποτελεί έναν από τους συμμάχους όσων είναι οδηγοί, ωστόσο η χρήση του καταναλώνει αρκετή ενέργεια, καθώς επιβαρύνει αρκετά όσον αφορά την κατανάλωση βενζίνης αλλά επιπρόσθετα επηρεάζει και την απόδοση του αυτοκινήτου ειδικά εκείνου που δεν έχει πολλούς ίππους. Και σε αυτόν τον τομέα, υπάρχει ένα «κόλπο» το οποίο θα σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε χρήματα και να εξασφαλίσετε την καλή του λειτουργία. Πρόκειται για τον κανόνα των 90 δευτερολέπτων.
Το καλοκαίρι, όταν μπαίνουμε στο αμάξι μας, παρατηρούμε ότι η ζέστη είναι ανυπόφορη. Η θερμοκρασία μπορεί να φτάσει ακόμα και τους 50 με 60 βαθμούς Kελσίου
. Είναι καλό λοιπόν, να αφήνουμε ανοιχτές τις πόρτες της καμπίνας για 90 δευτερόλεπτα όσο δηλαδή χρειάζεται για να ανακυκλωθεί ο αέρας και να πέσει η θερμοκρασία. Στην συνέχεια βάζουμε τη θερμοκρασία στο επίπεδο που επιθυμούμε και οδηγούμε με ανοιχτά τα τζάμια για λίγα λεπτά. Στη συνέχεια τα κλείνουμε και όταν νιώσουμε πως η θερμοκρασία μέσα στην καμπίνα είναι ικανοποιητική κλείνουμε για λίγο το κλιματιστικό και αφήνουμε την ανακύκλωση αέρα.
Γιατί δεν πρέπει να ακουμπάμε τα πόδια μας στο ταμπλό
Τους καλοκαιρινούς μήνες είναι πολύ της μόδας οι συνοδηγοί σε αυτοκίνητα να βάζουν τα πόδια τους στο ταμπλό του αυτοκίνητου ή και στην άκρη του παράθυρου. Η συγκεκριμένη συνήθεια δεν είναι ελληνικό φαινόμενο αλλά συμβαίνει σε πολλές χώρες του κόσμου. Όσοι βέβαια έχουν αυτή τη συγκεκριμένη συνήθεια θα ήταν καλό να σταματήσουν, καθώς ούτε η ζώνη, ούτε ο αερόσακος μπορεί να τους προσφέρει την προβλεπόμενη ασφάλεια. Μάλιστα μπορεί να προκαλέσουν μεγαλύτερη ζημιά λόγο της στάσης του σώματος.
Λόγω των αερόσακων οι οποίοι αν ενεργοποιηθούν όσο τα πόδια του συνοδηγού βρίσκονται στο ταμπλό θα σπρώξουν με μεγάλη ταχύτητα τα γόνατά προς το πρόσωπό, σπάζοντας τον από τον αστράγαλο, το σαγόνι, τα δόντια και ποιος ξέρει ποιες άλλες αρθρώσεις. Ουσιαστικά, ο αερόσακος που προορίζεται για την προστασία του συνοδηγού, μπορεί να του προκαλέσει τεράστια ζημιά και πόνο.
Συχνά, δεν υπάρχει χρόνος να αντιδράσουμε σε περίπτωση ξαφνικής σύγκρουσης ενώ οι αερόσακοι, οι οποίοι αναπτύσσονται σε τρία δέκατα του δευτερολέπτου «χτυπούν» με εξαιρετικά ισχυρή δύναμη.
parapona-rodou
Air Condition: Καλοκαίρι είναι, δύσκολα αποφεύγουμε τη χρήση του και στο αυτοκίνητό μας. Ιδίως εάν επιστρέφουμε στην καμπίνα του αμαξιού έπειτα από παρκάρισμα ωρών στον ήλιο. Όπως και να ‘χει, το Air Condition αποτελεί έναν από τους συμμάχους όσων είναι οδηγοί, ωστόσο η χρήση του καταναλώνει αρκετή ενέργεια, καθώς επιβαρύνει αρκετά όσον αφορά την κατανάλωση βενζίνης αλλά επιπρόσθετα επηρεάζει και την απόδοση του αυτοκινήτου ειδικά εκείνου που δεν έχει πολλούς ίππους. Και σε αυτόν τον τομέα, υπάρχει ένα «κόλπο» το οποίο θα σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε χρήματα και να εξασφαλίσετε την καλή του λειτουργία. Πρόκειται για τον κανόνα των 90 δευτερολέπτων.
Το καλοκαίρι, όταν μπαίνουμε στο αμάξι μας, παρατηρούμε ότι η ζέστη είναι ανυπόφορη. Η θερμοκρασία μπορεί να φτάσει ακόμα και τους 50 με 60 βαθμούς Kελσίου
Γιατί δεν πρέπει να ακουμπάμε τα πόδια μας στο ταμπλό
Τους καλοκαιρινούς μήνες είναι πολύ της μόδας οι συνοδηγοί σε αυτοκίνητα να βάζουν τα πόδια τους στο ταμπλό του αυτοκίνητου ή και στην άκρη του παράθυρου. Η συγκεκριμένη συνήθεια δεν είναι ελληνικό φαινόμενο αλλά συμβαίνει σε πολλές χώρες του κόσμου. Όσοι βέβαια έχουν αυτή τη συγκεκριμένη συνήθεια θα ήταν καλό να σταματήσουν, καθώς ούτε η ζώνη, ούτε ο αερόσακος μπορεί να τους προσφέρει την προβλεπόμενη ασφάλεια. Μάλιστα μπορεί να προκαλέσουν μεγαλύτερη ζημιά λόγο της στάσης του σώματος.
Λόγω των αερόσακων οι οποίοι αν ενεργοποιηθούν όσο τα πόδια του συνοδηγού βρίσκονται στο ταμπλό θα σπρώξουν με μεγάλη ταχύτητα τα γόνατά προς το πρόσωπό, σπάζοντας τον από τον αστράγαλο, το σαγόνι, τα δόντια και ποιος ξέρει ποιες άλλες αρθρώσεις. Ουσιαστικά, ο αερόσακος που προορίζεται για την προστασία του συνοδηγού, μπορεί να του προκαλέσει τεράστια ζημιά και πόνο.
Συχνά, δεν υπάρχει χρόνος να αντιδράσουμε σε περίπτωση ξαφνικής σύγκρουσης ενώ οι αερόσακοι, οι οποίοι αναπτύσσονται σε τρία δέκατα του δευτερολέπτου «χτυπούν» με εξαιρετικά ισχυρή δύναμη.
parapona-rodou
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
ΗΡΘΑΝ τα X590 και X599 chipsets της AMD
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Τι επιλέγουμε για πρωινό από τον μπουφέ του ξενοδοχείου;
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
