2018-01-27 11:30:58
Μετά το αμφιλεγόμενο deal με τους Αμερικανούς για τα αεροπλάνα F-16, η κυβέρνηση ετοιμάζεται να στείλει αίτημα στο Παρίσι για την απόκτηση πλοίων τύπου FREMM (με κόστος 1,2 δισ. €) και την αναβάθμιση των μαχητικών Mirage (αντί 400.000.000 €).
Τη διερεύνηση της πιθανότητας απόκτησης δύο σύγχρονων φρεγατών τύπου FREMM από τη Γαλλία φαίνεται να εξετάζει η κυβέρνηση, καθώς αναμένεται τον επόμενο μήνα να σταλεί επισήμως έγγραφο αίτημα προς τη γαλλική πλευρά για την απόκτηση των πρώτων σχετικών πληροφοριών (αν υπάρχουν διαθέσιμα προς απόκτηση πλοία, χρονολόγιο ναυπήγησης και προσκτήσεως αυτών, τρόποι αποπληρωμής, τεχνικά χαρακτηριστικά κ.λπ.).
Ασφαλώς δεν είναι η πρώτη φορά που οι προαναφερθείσες γαλλικές φρεγάτες απασχολούν την Ελλάδα και ασφαλώς δεν θα είναι η τελευταία, καθώς φαίνεται ότι η κυβέρνηση, μετά τον «αμερικανικό παράγοντα» αποφάσισε να «επενδύσει» και στον αντίστοιχο ευρωπαϊκό και δη στον γαλλικό, και μάλιστα μέσω της γνωστής «συνταγής», των γαλλικών οπλικών συστημάτων.
Γιατί πέραν του προαναφερθέντος επισήμου αιτήματος για τις φρεγάτες FREMM, που αναμένεται να αποσταλεί από την αρμόδια Γενική Διεύθυνση Αμυντικών Εξοπλισμών και Επενδύσεων (ΓΔΑΕΕ) του υπουργείου Εθνικής Άμυνας, με επικεφαλής τον εξαιρετικών ικανοτήτων αντιναύαρχο ε.α. Κυριάκο Κυριακίδη ΠΝ, την επόμενη εβδομάδα αναμένονται στην Αθήνα στελέχη της αντίστοιχης γαλλικής υπηρεσίας, της DGA. Τα στελέχη αυτά αναμένεται να συζητήσουν με τους δικούς μας της ΓΔΑΕΕ για θέματα συμφωνιών εν συνεχεία υποστηρίξεως (Follow-On-Support/FOS) για τα γαλλικής κατασκευής μαχητικά αεροσκάφη, τύπου Mirage-2000EGM/BGM και Mirage 2000-5 Mk.2, καθώς και των ειδικών οπλικών συστημάτων που μόνο αυτά μπορούν να φέρουν, όπως είναι τα βλήματα αέρος-επιφανείας (anti-ship) Exocet και τα βλήματα «πλεύσεως» (cruise) τύπου SCALP-NG, που για τα δεδομένα του Αιγαίου και Ελλάδας-Τουρκίας αποτελούν όπλα στρατηγικού πλήγματος!
Ο «λογαριασμός»
Πώς «μεταφράζονται» οικονομικά όλα αυτά; Περίπου 500.000.000 - 600.000.000 εκατ. ευρώ κοστίζει η απόκτηση της κάθε μιας φρεγάτας, δηλ. 1-1,2 δισ. ευρώ για τις δύο «σίγουρες» φρεγάτες, γιατί μπορεί να υπάρχει και δικαίωμα για άλλες δύο ως «δικαίωμα προαιρέσεως» (option), ενώ εκτιμάται ότι και το συνολικό κόστος για τα αεροπορικά, δηλαδή την υποστήριξη των αεροσκαφών και των όπλων των Mirage-2000, υπολογίζεται σε άλλα περίπου 400.000.000 ευρώ! Επομένως, μιλάμε για ένα συνολικό κονδύλιο της τάξεως του 1,6 δισ. ευρώ που πάει προς τους Γάλλους.
Ας δούμε τα προγράμματα αναλυτικώς:
Συμφώνως με την εφημερίδα «Καθημερινή» (12/1/2018), η ελληνική κυβέρνηση αναμένεται να στείλει επιστολή στο Παρίσι εντός του επομένου μηνός, για έναρξη συζητήσεων με σκοπό την απόκτηση δύο φρεγατών τύπου FREMM, με τις συζητήσεις να ξεκινούν σε στρατιωτικό επίπεδο από τον Φεβρουάριο. Συμφώνως πάντα με το δημοσίευμα, που επικαλείται «καλά πληροφορημένες πηγές», η συγκεκριμένη κίνηση έρχεται σε συνέχεια σχετικής προφορικής συμφωνίας ανάμεσα στον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα και τον πρόεδρο της Γαλλικής Δημοκρατίας Εμανουέλ Μακρόν, κατά την επίσκεψη του τελευταίου στην Αθήνα τον περασμένο Σεπτέμβριο.
Σημειώνεται ότι πρόκειται για την τρίτη φορά που η Ελλάδα ασχολείται με το ενδεχόμενο προμήθειας της φρεγάτας FREMM. Η πρώτη φορά ήταν τον Ιούνιο του 2008, με αφορμή την άφιξη στην Αθήνα του τότε Γάλλου προέδρου Σαρκοζί και τις επαφές που είχε με την κυβέρνηση Κώστα Καραμανλή, την ομιλία του στη Βουλή και το «μήνα του μέλιτος» που ακολούθησε στις σχέσεις μεταξύ των δύο χωρών. Θυμίζουμε ότι ο νυν πρόεδρος ίων Ανεξαρτήτων Ελλήνων, συνεταίρος στην κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ και υπουργός Άμυνας Πάνος Καμμένος ήταν τότε υφυπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής (2007-2009), είχε μόλις διατελέσει πρόεδρος της Διαρκούς Επιτροπής Εθνικής Άμυνας και Εξωτερικών Υποθέσεων της Βουλής (2006-2007) και βεβαίως ήταν -και δεν ξέρουμε αν εξακολουθεί να παραμένει ακόμα- πρόεδρος της «Ενώσεως Ελλήνων Φίλων του Νικολά Σαρκοζί». Μετά από λίγους μήνες, το 2009, οι FREMM επελέγησαν από το ελληνικό ΥΠΕΘΑ ως βασικές υποψήφιες για το πρόγραμμα ναυπηγήσεως τεσσάρων φρεγατών με option για άλλες δύο (συνολικώς έξι πλοία) για την κάλυψη επειγουσών (τότε) επιχειρησιακών αναγκών του ΠΝ. Το πρόγραμμα εξαιτίας της οικονομικής κρίσης και των μνημονίων δεν προχώρησε, αλλά οι επιχειρησιακές ανάγκες του ΠΝ όχι μόνο παραμένουν αλλά και έχουν μεγεθυνθεί λόγω της ηλικίας των παλαιών πλέον φρεγατών.
Το 2013, το πρόγραμμα προσκτήσεως φρεγατών FREMM επανήλθε στο προσκήνιο με την προοπτική χρονομισθώσεως (leasing) δύο πλοίων του τύπου, που υπηρετούσαν ήδη στο Γαλλικό Ναυτικό.
Τρίτη φορά είναι τώρα, το 2018, και μετά τη συνάντηση Μακρόν- Τσίπρα στο Παρίσι, για «2+2», συνολικώς τέσσερις, φρεγάτες, με την προσθήκη ότι αν κριθούν από την Ελλάδα «ακριβές», τότε υπάρχει και η εναλλακτική λύση των μικρότερων άρα και φθηνότερων -επίσης γαλλικών- κορβετών τύπου Gowind.
ΜΕ ΚΟΝΔΥΛΙΑ ΑΠΟ ΥΠΕΡΚΕΡΔΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΟΜΟΛΟΓΩΝ
Το ερώτημα που προκύπτει είναι: «Γιατί όλα αυτά τώρα;». Συμφώνως με αποκλειστικό ρεπορτάζ της έγκυρης αμυντικής ιστοσελίδας www.onalert.gr, μετά την προφορική συμφωνία Μακρόν-Τσίπρα «φέρονται να έχουν καταλήξει στον τρόπο χρηματοδότησης που θα είναι ''δημοσιονομικά ουδέτερος'' για τη χώρα μας. Συγκεκριμένα, προβλέπει την αξιοποίηση μέρους των υπερκερδών των ελληνικών ομολόγων που η Γαλλική Κεντρική Τράπεζα δεν έχει επιστρέψει στη χώρα μας κατά τις προβλέψεις του σχετικού προγράμματος. Τα κονδύλια αυτά θα “αιμοδοτήσουν” οικονομικά το ναυπηγικό πρόγραμμα για λογαριασμό του Ελληνικού ΠΝ για τις τουλάχιστον δύο φρεγάτες πολλαπλών ρόλων. Με αυτήν τη μέθοδο θα αποφευχθούν τυχόν εμπόδια που θα ανακύψουν με βάση τους αυστηρούς μνημονιακούς αλλά και κοινοτικούς κανονισμούς».
Τα αεροπορικά ζητήματα είναι περισσότερο «γραφειοκρατικά» και υπηρεσιακά και δεν αναμένεται να απασχολήσουν σε πολιτικό επίπεδο την κυβέρνηση για την υλοποίησή τους.
Από τον ΛΕΩΝΙΔΑ Σ. ΜΠΛΑΒΕΡΗ
(ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ-21/01/2018 - [Μετατροπή σε κείμενο: staratalogia.blogspot.gr])
__________________
Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία! Οι αναρτήσεις στο ιστολόγιο μας δεν αποτελούν θέση ή άποψη δική μας άλλα Πολιτών και Blogger. Επίσης δημοσιεύονται άρθρα εφημερίδων και περιοδικών. Ιδιαίτερα άρθρα που αφορούν τις Ένοπλες Δυνάμεις - Σώματα Ασφαλείας και τους Αποστράτους των. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πήγη, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
ΣΧΕΤΙΚΟ ΑΡΘΡΟ: Στα σκαριά η απόκτηση δύο φρεγατών από τη Γαλλία
staratalogia
Τη διερεύνηση της πιθανότητας απόκτησης δύο σύγχρονων φρεγατών τύπου FREMM από τη Γαλλία φαίνεται να εξετάζει η κυβέρνηση, καθώς αναμένεται τον επόμενο μήνα να σταλεί επισήμως έγγραφο αίτημα προς τη γαλλική πλευρά για την απόκτηση των πρώτων σχετικών πληροφοριών (αν υπάρχουν διαθέσιμα προς απόκτηση πλοία, χρονολόγιο ναυπήγησης και προσκτήσεως αυτών, τρόποι αποπληρωμής, τεχνικά χαρακτηριστικά κ.λπ.).
Ασφαλώς δεν είναι η πρώτη φορά που οι προαναφερθείσες γαλλικές φρεγάτες απασχολούν την Ελλάδα και ασφαλώς δεν θα είναι η τελευταία, καθώς φαίνεται ότι η κυβέρνηση, μετά τον «αμερικανικό παράγοντα» αποφάσισε να «επενδύσει» και στον αντίστοιχο ευρωπαϊκό και δη στον γαλλικό, και μάλιστα μέσω της γνωστής «συνταγής», των γαλλικών οπλικών συστημάτων.
Γιατί πέραν του προαναφερθέντος επισήμου αιτήματος για τις φρεγάτες FREMM, που αναμένεται να αποσταλεί από την αρμόδια Γενική Διεύθυνση Αμυντικών Εξοπλισμών και Επενδύσεων (ΓΔΑΕΕ) του υπουργείου Εθνικής Άμυνας, με επικεφαλής τον εξαιρετικών ικανοτήτων αντιναύαρχο ε.α. Κυριάκο Κυριακίδη ΠΝ, την επόμενη εβδομάδα αναμένονται στην Αθήνα στελέχη της αντίστοιχης γαλλικής υπηρεσίας, της DGA. Τα στελέχη αυτά αναμένεται να συζητήσουν με τους δικούς μας της ΓΔΑΕΕ για θέματα συμφωνιών εν συνεχεία υποστηρίξεως (Follow-On-Support/FOS) για τα γαλλικής κατασκευής μαχητικά αεροσκάφη, τύπου Mirage-2000EGM/BGM και Mirage 2000-5 Mk.2, καθώς και των ειδικών οπλικών συστημάτων που μόνο αυτά μπορούν να φέρουν, όπως είναι τα βλήματα αέρος-επιφανείας (anti-ship) Exocet και τα βλήματα «πλεύσεως» (cruise) τύπου SCALP-NG, που για τα δεδομένα του Αιγαίου και Ελλάδας-Τουρκίας αποτελούν όπλα στρατηγικού πλήγματος!
Ο «λογαριασμός»
Πώς «μεταφράζονται» οικονομικά όλα αυτά; Περίπου 500.000.000 - 600.000.000 εκατ. ευρώ κοστίζει η απόκτηση της κάθε μιας φρεγάτας, δηλ. 1-1,2 δισ. ευρώ για τις δύο «σίγουρες» φρεγάτες, γιατί μπορεί να υπάρχει και δικαίωμα για άλλες δύο ως «δικαίωμα προαιρέσεως» (option), ενώ εκτιμάται ότι και το συνολικό κόστος για τα αεροπορικά, δηλαδή την υποστήριξη των αεροσκαφών και των όπλων των Mirage-2000, υπολογίζεται σε άλλα περίπου 400.000.000 ευρώ! Επομένως, μιλάμε για ένα συνολικό κονδύλιο της τάξεως του 1,6 δισ. ευρώ που πάει προς τους Γάλλους.
Ας δούμε τα προγράμματα αναλυτικώς:
Συμφώνως με την εφημερίδα «Καθημερινή» (12/1/2018), η ελληνική κυβέρνηση αναμένεται να στείλει επιστολή στο Παρίσι εντός του επομένου μηνός, για έναρξη συζητήσεων με σκοπό την απόκτηση δύο φρεγατών τύπου FREMM, με τις συζητήσεις να ξεκινούν σε στρατιωτικό επίπεδο από τον Φεβρουάριο. Συμφώνως πάντα με το δημοσίευμα, που επικαλείται «καλά πληροφορημένες πηγές», η συγκεκριμένη κίνηση έρχεται σε συνέχεια σχετικής προφορικής συμφωνίας ανάμεσα στον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα και τον πρόεδρο της Γαλλικής Δημοκρατίας Εμανουέλ Μακρόν, κατά την επίσκεψη του τελευταίου στην Αθήνα τον περασμένο Σεπτέμβριο.
Σημειώνεται ότι πρόκειται για την τρίτη φορά που η Ελλάδα ασχολείται με το ενδεχόμενο προμήθειας της φρεγάτας FREMM. Η πρώτη φορά ήταν τον Ιούνιο του 2008, με αφορμή την άφιξη στην Αθήνα του τότε Γάλλου προέδρου Σαρκοζί και τις επαφές που είχε με την κυβέρνηση Κώστα Καραμανλή, την ομιλία του στη Βουλή και το «μήνα του μέλιτος» που ακολούθησε στις σχέσεις μεταξύ των δύο χωρών. Θυμίζουμε ότι ο νυν πρόεδρος ίων Ανεξαρτήτων Ελλήνων, συνεταίρος στην κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ και υπουργός Άμυνας Πάνος Καμμένος ήταν τότε υφυπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής (2007-2009), είχε μόλις διατελέσει πρόεδρος της Διαρκούς Επιτροπής Εθνικής Άμυνας και Εξωτερικών Υποθέσεων της Βουλής (2006-2007) και βεβαίως ήταν -και δεν ξέρουμε αν εξακολουθεί να παραμένει ακόμα- πρόεδρος της «Ενώσεως Ελλήνων Φίλων του Νικολά Σαρκοζί». Μετά από λίγους μήνες, το 2009, οι FREMM επελέγησαν από το ελληνικό ΥΠΕΘΑ ως βασικές υποψήφιες για το πρόγραμμα ναυπηγήσεως τεσσάρων φρεγατών με option για άλλες δύο (συνολικώς έξι πλοία) για την κάλυψη επειγουσών (τότε) επιχειρησιακών αναγκών του ΠΝ. Το πρόγραμμα εξαιτίας της οικονομικής κρίσης και των μνημονίων δεν προχώρησε, αλλά οι επιχειρησιακές ανάγκες του ΠΝ όχι μόνο παραμένουν αλλά και έχουν μεγεθυνθεί λόγω της ηλικίας των παλαιών πλέον φρεγατών.
Το 2013, το πρόγραμμα προσκτήσεως φρεγατών FREMM επανήλθε στο προσκήνιο με την προοπτική χρονομισθώσεως (leasing) δύο πλοίων του τύπου, που υπηρετούσαν ήδη στο Γαλλικό Ναυτικό.
Τρίτη φορά είναι τώρα, το 2018, και μετά τη συνάντηση Μακρόν- Τσίπρα στο Παρίσι, για «2+2», συνολικώς τέσσερις, φρεγάτες, με την προσθήκη ότι αν κριθούν από την Ελλάδα «ακριβές», τότε υπάρχει και η εναλλακτική λύση των μικρότερων άρα και φθηνότερων -επίσης γαλλικών- κορβετών τύπου Gowind.
ΜΕ ΚΟΝΔΥΛΙΑ ΑΠΟ ΥΠΕΡΚΕΡΔΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΟΜΟΛΟΓΩΝ
Το ερώτημα που προκύπτει είναι: «Γιατί όλα αυτά τώρα;». Συμφώνως με αποκλειστικό ρεπορτάζ της έγκυρης αμυντικής ιστοσελίδας www.onalert.gr, μετά την προφορική συμφωνία Μακρόν-Τσίπρα «φέρονται να έχουν καταλήξει στον τρόπο χρηματοδότησης που θα είναι ''δημοσιονομικά ουδέτερος'' για τη χώρα μας. Συγκεκριμένα, προβλέπει την αξιοποίηση μέρους των υπερκερδών των ελληνικών ομολόγων που η Γαλλική Κεντρική Τράπεζα δεν έχει επιστρέψει στη χώρα μας κατά τις προβλέψεις του σχετικού προγράμματος. Τα κονδύλια αυτά θα “αιμοδοτήσουν” οικονομικά το ναυπηγικό πρόγραμμα για λογαριασμό του Ελληνικού ΠΝ για τις τουλάχιστον δύο φρεγάτες πολλαπλών ρόλων. Με αυτήν τη μέθοδο θα αποφευχθούν τυχόν εμπόδια που θα ανακύψουν με βάση τους αυστηρούς μνημονιακούς αλλά και κοινοτικούς κανονισμούς».
Τα αεροπορικά ζητήματα είναι περισσότερο «γραφειοκρατικά» και υπηρεσιακά και δεν αναμένεται να απασχολήσουν σε πολιτικό επίπεδο την κυβέρνηση για την υλοποίησή τους.
Από τον ΛΕΩΝΙΔΑ Σ. ΜΠΛΑΒΕΡΗ
(ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ-21/01/2018 - [Μετατροπή σε κείμενο: staratalogia.blogspot.gr])
__________________
Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία! Οι αναρτήσεις στο ιστολόγιο μας δεν αποτελούν θέση ή άποψη δική μας άλλα Πολιτών και Blogger. Επίσης δημοσιεύονται άρθρα εφημερίδων και περιοδικών. Ιδιαίτερα άρθρα που αφορούν τις Ένοπλες Δυνάμεις - Σώματα Ασφαλείας και τους Αποστράτους των. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πήγη, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
ΣΧΕΤΙΚΟ ΑΡΘΡΟ: Στα σκαριά η απόκτηση δύο φρεγατών από τη Γαλλία
staratalogia
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
ΠΡ. ΠΑΥΛΟΠΟΥΛΟΣ: ΑΝΑΓΚΗ ΑΝΑΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΤΗΣ ΦΟΡΟΛΟΓΙΑΣ ΤΩΝ ΑΚΙΝΗΤΩΝ
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
