ΝΕΑ VIDEO NEA PHOTO NEA

 | 

Ανισόπεδος Κόμβος Μεγαλόπολης: Παράδοση στην κυκλοφορία με αιχμές από Σπίρτζη

Με αιχμές για την "πατρότητα" των έργων αλλά και με επισημάνσεις ότι τα έργα έχουν δρομολογηθεί, έγινε χθες η παράδοση του Ανισόπεδου Κόμβου Μεγαλόπολης από τον Υπουργό Υποδομών Χρήστο Σπίρτζη. Αίσθηση έκανε η δήλωση του ότι "τα έργα δεν ανήκουν σε κανένα Υπουργό, Περιφερειάρχη ή Δήμαρχο αλλά στον Ελληνικό λαό".

Στην τελετή παράδοσης ο Υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ αναφέρθηκε στην εξοικονόμηση 200εκ.ευρώ στην αναθεωρημένη σύμβαση, υπογράμμισε τις προσπάθειες της σημερινής κυβέρνησης να ξεκολλήσουν και να ολοκληρωθούν τα έργα ενώ αναφέρθηκε λεπτομερώς σε όλα τα έργα και τα χρονοδιαγράμματα τους, τα οποία θα πραγματοποιηθούν στην ευρύτερη περιοχή της Πελοποννήσου.

Αξίζει να σημειώσουμε ότι μίλησε για το κίνημα ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ όπου είπε "Θα ήθελα με τη σειρά μου να θυμίσω μερικά πράγματα γιατί άκουσα για το «Κίνημα Δεν Πληρώνω». Όλα αυτά τα χρόνια, δεκαετίες υπήρχε το «Κίνημα Πληρώνω Πολύ Περισσότερο» που ανέπτυξε το «Κίνημα Δεν Πληρώνω».

Πληρώνω πολύ περισσότερο γιατί δεν είχαν γίνει απαλλοτριώσεις, πληρώνω πολύ περισσότερο γιατί δεν είχαν ολοκληρωθεί οι αρχαιολογικές εργασίες, πληρώνω πολύ περισσότερο γιατί δεν είχαν λυθεί τα απαραίτητα προβλήματα, πληρώνω πολύ περισσότερο γιατί είχαν σταματήσει οι Τράπεζες να χρηματοδοτούν το έργο και είχαν σταματήσει τα έργα και πληρώνω περισσότερο γιατί διαπλέκεται η πολιτική εξουσία με την οικονομική εξουσία»"

Ο ΝΕΟΣ ΑΝΙΣΟΠΕΔΟΣ ΚΟΜΒΟΣ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ

Η συνδετήρια αρτηρία είναι ένα νέο οδικό τμήμα μήκους 2,5 χλμ περίπου, διατομής 10,50 μ.. Εκτός από το Νέο Ανισόπεδο Κόμβο Μεγαλόπολης, περιλαμβάνει δύο ισόπεδους κόμβους τον ένα κυκλοτερούς μορφής (Round About) στα Περιβόλια και τον άλλο ισόπεδο κόμβο στη σύνδεση με την Περιμετρική της Μεγαλόπολης. Παραδίδεται σε κυκλοφορία με όλα τα συνοδά έργα αποχέτευσης και αποστράγγισης, τη σήμανση- ασφάλιση, τον ηλεκτροφωτισμό καθώς και την σηματοδότηση στον ισόπεδο κόμβο σύνδεσης με την είσοδο της πόλης.

Με την παράδοση σε κυκλοφορία του Νέου Ανισόπεδου Κόμβου Μεγαλόπολης και της Συνδετήριας Αρτηρίας συντομεύεται κατά πολύ η πρόσβαση προς τη Μεγαλόπολη καθόσον αποφεύγεται η περιπορεία μήκους 8 χλμ περίπου που γίνεται σήμερα από τον Ανισόπεδο Κόμβο Αλφειού και την Παλαιά Εθνική Οδό Μεγαλόπολης – Καλαμάτας. Αυτό συνεπάγεται τη μείωση της χρονοαπόστασης της Μεγαλόπολης τόσο από την Τρίπολη όσο και από την Καλαμάτα κατά 10 έως 15 λεπτά περίπου καθώς και την αύξηση της οδικής ασφάλειας με δεδομένο τον περιορισμό του μήκους της διανυόμενης απόστασης εκτός του αυτοκινητοδρόμου.

Η κατασκευή του υπόψη τμήματος καθυστέρησε κατά δύο περίπου έτη, εξ αιτίας αρχαιολογικών ευρημάτων και συγκεκριμένα του αρχαίου οικισμού των Αιμονιών ο οποίος άκμασε κατά την περίοδο από το 8ο πχ αιώνα έως και τον 4ο αιώνα πχ που θεωρούνταν η πατρίδα του Ορέστη. Λόγω της έκτασης των ευρημάτων υπερυψώθηκε η αρτηρία της συνδετήριας οδού. Τα ευρήματα πριν την κατάχωσή τους αποτυπώθηκαν με φωτογραμμετρική μέθοδο (με δαπάνες του Έργου). Εξ αιτίας της υπερύψωσης της μηκοτομής αυξήθηκε και το μήκος του παράπλευρου δίκτυου της συνδετήριας αρτηρίας.

Το συνολικό κατασκευαστικό κόστος του υπόψη τμήματος ανήλθε σε 6,5 εκατομμύρια ευρώ περίπου, περιλαμβανομένης και της κατασκευής του Ανισόπεδου Κόμβου Μεγαλόπολης καθώς και των εργασιών για την μηκοτομική ανύψωση της συνδετήριας αρτηρίας για την κατάχωση των ευρημάτων. Μέρος της χρηματοδότησης του κόστους αυτού έγινε από την Χρηματοδοτική Συμβολή του Δημοσίου στο Έργο.

Στα τέλη Οκτωβρίου αναμένεται να παραδοθεί και το τελευταίο τμήμα του Αυτοκινητόδρομου Μορέα. Μιλάμε για την Περιμετρική Καλαμάτας μήκους 11,5χλμ που βρίσκεται σε προχωρημένη κατασκευή. Με την λειτουργία του τμήματος αυτού ο Μορέας θα γίνει ο πρώτος αυτοκινητόδρομος από τη γενιά των παραχωρήσεων οδικών αξόνων του 2007 που θα ολοκληρωθεί πλήρως, κλείνοντας ένα κύκλο έργων με μεγάλες δυσκολίες και προκλήσεις.
Πηγή Tromaktiko