2023-01-09 08:04:06
Την επόμενη Τρίτη, αν δεν υπάρξει νέα παράταση, θα εκδηλώσουν ενδιαφέρον στην Αττικό Μετρό οι όμιλοι που θα διεκδικήσουν τη σύμβαση ΣΔΙΤ για τη λειτουργία του μετρό Θεσσαλονίκης.
Εκτός από τη σίγουρη υποψηφιότητα των Hitachi Rail – ΑΚΤΩΡ (που κατασκευάζουν το μετρό της συμπρωτεύουσας) ενδιαφέρον θα εκδηλώσει και κοινοπραξία υπό την Alstom, ενώ ζυμώσεις υπήρχαν τους τελευταίους μήνες για συμμαχίες με Γάλλους (όπως η Keolis) από τον όμιλο Κοπελούζου, την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, κ.α. Πρόκειται για Σύμπραξη Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) ύψους 292 εκατ. ευρώ (συν ΦΠΑ), που θα είναι στην ουσία η πρώτη είσοδος ιδιώτη στη λειτουργία μέσου μαζικής μεταφοράς σταθερής τροχιάς έπειτα από δεκαετίες.
powergame.gr
sidirodromikanea.blogspot.com
Εκτός από τη σίγουρη υποψηφιότητα των Hitachi Rail – ΑΚΤΩΡ (που κατασκευάζουν το μετρό της συμπρωτεύουσας) ενδιαφέρον θα εκδηλώσει και κοινοπραξία υπό την Alstom, ενώ ζυμώσεις υπήρχαν τους τελευταίους μήνες για συμμαχίες με Γάλλους (όπως η Keolis) από τον όμιλο Κοπελούζου, την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, κ.α. Πρόκειται για Σύμπραξη Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) ύψους 292 εκατ. ευρώ (συν ΦΠΑ), που θα είναι στην ουσία η πρώτη είσοδος ιδιώτη στη λειτουργία μέσου μαζικής μεταφοράς σταθερής τροχιάς έπειτα από δεκαετίες.
powergame.gr
sidirodromikanea.blogspot.com
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Χαρακόπουλος: Ρύθμιση για την περικοπή 10% του εφάπαξ συνταξιούχων ΟΣΕ
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Επιστρέφουν τον Λιανό εσπευσμένα από τον Άγιο Δομίνικο;
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
