2026-09-30 14:23:33
Μία ακόμη αναμέτρηση υψηλών ταχυτήτων, έρχεται με το 16ο Grand Prix του Μπαχρέιν, που θα πραγματοποιηθεί στην πίστα της Σεπάνγκ στη Μαλαισία την Κυριακή, 4 Οκτωβρίου, στις 10:00 και θα μεταδοθεί ζωντανά, αποκλειστικά σε ΑΝΤ1 και ΑΝΤ1+. Οι λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού, την Παρασκευή 2 Οκτωβρίου και το Σάββατο 3 Οκτωβρίου, θα έχουν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν ζωντανά, αποκλειστικά στο ΑΝΤ1+, τις ελεύθερες και τις κατατακτήριες δοκιμές των μονοθέσιων, που θα καθορίσουν τη θέση κάθε οδηγού στην τελική σειρά εκκίνησης.
Ιστορική επιστροφή στη Σεπάνγκ
Η Formula 1 ζει μια από τις πιο παράδοξες και ενδιαφέρουσες στιγμές στο σύγχρονο καλεντάρι της. Λόγω των γεωπολιτικών αναταράξεων στη Μέση Ανατολή οι οργανωτές του GP στο Μπαχρέιν προχώρησαν σε μία απρόσμενη συμφωνία: το Grand Prix του Μπαχρέιν μεταφέρεται και διεξάγεται στη Μαλαισία, στην εμβληματική πίστα της Σεπάνγκ (PETRONAS Sepang International Circuit)
. Αμέσως μετά την ταραχώδη μάχη στους στενούς δρόμους του Μπακού, ομάδες και οδηγοί βρίσκονται αντιμέτωποι με ένα εντελώς διαφορετικό σκηνικό. Η επιστροφή της Σεπάνγκ στο πρόγραμμα της Formula 1, για πρώτη φορά μετά το 2017, επαναφέρει στο προσκήνιο μία από τις πιο απαιτητικές, αυθεντικές και σκληρές αγωνιστικές διαδρομές στον πλανήτη. Ένας αγώνας που διατηρεί τον τίτλο και τα εμπορικά δικαιώματα του Μπαχρέιν, αλλά κουβαλά όλη την τροπική ομορφιά, την υγρασία και τις τεχνικές προκλήσεις της Μαλαισίας. Η μετάβαση από το φθινοπωρινό Αζερμπαϊτζάν στις τροπικές συνθήκες της πολιτείας Σελανγκόρ αποτελεί πρόκληση για ανθρώπους και μηχανές. Στη Σεπάνγκ, ο υδράργυρος ξεπερνά σταθερά τους 33–35°C, όμως ο πραγματικός εχθρός είναι η σχετική υγρασία, η οποία αγγίζει συχνά το 80% με 90%. Μέσα στο κόκπιτ ενός σύγχρονου μονοθεσίου, η θερμοκρασία μπορεί να ξεπεράσει τους 50°C. Οι οδηγοί καλούνται να αντέξουν απώλεια σωματικών υγρών που φτάνει τα 3 με 4 κιλά κατά τη διάρκεια των 56 γύρων. Η σωματική κόπωση και η διατήρηση της απόλυτης συγκέντρωσης σε διαδοχικά φρεναρίσματα και καμπές υψηλών G αποτελούν καθοριστικό παράγοντα επιτυχίας. Παράλληλα, ο παράγοντας των ξαφνικών μουσώνων είναι πάντα παρών. Οι τροπικές μπόρες των απογευματινών ωρών μπορούν μέσα σε δευτερόλεπτα να μετατρέψουν ένα στεγνό οδόστρωμα σε πίστα γεμάτη λιμνάζοντα νερά. Τα ραντάρ καιρού στα pit wall θα πάρουν φωτιά, καθώς το σωστό timing για την επιλογή των ενδιάμεσων ή των βρόχινων ελαστικών μπορεί να κρίνει τα πάντα.
Η πίστα έχει μήκος 5.543 μέτρα και αποτελείται από 15 στροφές (5 αριστερές και 10 δεξιές). Σχεδιασμένη από τον Χέρμαν Τίλκε, η διαδρομή προσφέρει μεγάλο πλάτος –σε αρκετά σημεία φτάνει τα 16 μέτρα– επιτρέποντας ποικιλία αγωνιστικών γραμμών και θεαματικά προσπεράσματα. Το τεχνικό σικέιν των στροφών 1 και 2 απαιτεί σταθερότητα στο φρενάρισμα υπό γωνία και μηχανική πρόσφυση στην επιτάχυνση. Αμέσως μετά ακολουθούν οι ταχύτατες ανοιχτές καμπές 5 και 6, καθώς και το απαιτητικό σύμπλεγμα 7 και 8. Εκεί τα μονοθέσια χρειάζονται μέγιστη κάθετη δύναμη ώστε να παραμείνουν «βιδωμένα» στην άσφαλτο σε ταχύτητες άνω των 230 km/h. Το τελευταίο μέρος περιλαμβάνει τις δύο παράλληλες ευθείες – την πίσω ευθεία και την ευθεία εκκίνησης-τερματισμού – μήκους σχεδόν 900 μέτρων η καθεμία, οι οποίες ενώνονται με την αργή φουρκέτα της στροφής 15.
Σε αυτές τις δύο ευθείες, η ισχύς και η απόδοση της υβριδικής μηχανής διαδραματίζουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Η αποτελεσματική ανάκτηση και διάθεση της ηλεκτρικής ενέργειας (deployment) αποτελεί το βασικό εφόδιο για άμυνα ή επίθεση με τη βοήθεια του Overtake mode στην ευθεία εκκίνησης τερματισμού. Θα υπάρχουν 4 ζώνες straight mode στις δυο ευθείες και ανάμεσα στις στροφές 3 – 4 και 8 – 9. Ταυτόχρονα, τα συστήματα ψύξης δοκιμάζονται στα άκρα. Ο θερμός και υγρός αέρας μειώνει την απόδοση των ψυγείων, υποχρεώνοντας τις ομάδες να ανοίξουν στο μέγιστο τα καλύμματα των μονοθέσιων, θυσιάζοντας ένα μέρος της αεροδυναμικής απόδοσης προς όφελος της απόδοσης και της αξιοπιστίας.
Η άσφαλτος της Σεπάνγκ είναι γνωστή για την τραχιά υφή της, η οποία σε συνδυασμό με τα μεγάλα πλευρικά φορτία των γρήγορων καμπών ανεβάζει στα ύψη τις θερμοκρασίες των πελμάτων. Στη διάθεση ομάδων και οδηγών θα βρίσκονται οι μεσαίες γόμες της γκάμας: C2, C3, C4. Η στρατηγική των δύο pit stop θεωρείται η βασική προσέγγιση σε συνθήκες στεγνού οδοστρώματος, ενώ σε περίπτωση που η φθορά επιταχυνθεί από υψηλές θερμοκρασίες δεν αποκλείεται να δούμε ακόμη και επιθετικές τακτικές τριών στάσεων. Ο Αντονέλι με τη Mercedes καλείται να διαχειριστεί την πίεση των διωκτών του σε μία πίστα που απαιτεί απόλυτη ωριμότητα στη διαχείριση των ελαστικών. Ο Ράσελ θα προσπαθήσει να μειώσει περαιτέρω τη διαφορά στη βαθμολογία, παρότι και ο ίδιος δεν έχει αγωνιστεί σ’ αυτή την πίστα ξανά.
Από τους 22 οδηγούς που θα εκκινήσουν την Κυριακή οι 10 έχουν αγωνιστεί στη Σεπάνγκ στο παρελθόν: Χάμιλτον (2014 νίκη), Αλόνσο (2005, 2007, 2012 νίκες), Φερστάπεν (2017), Σάινθ, Γκασλί, Χούλκενμπεργκ, Στρολ, Οκόν,Μπότας και Πέρεζ. Πολυνίκης οδηγός είναι ο Φέτελ με 4 νίκες (2010,2011, 2013, 2015), ενώ από τους κατασκευαστές πολυνίκης είναι η Ferrari με 7 νίκες (1999, 2000, 2001, 2004, 2008, 2012, 2015).
Η μέχρι στιγμής φετινή βαθμολογία μετά από 15 αγώνες διαμορφώνεται ως εξής:
Βαθμολογία Οδηγών Βαθμολογία Κατασκευαστών
Αντονέλι 302 Mercedes 538
Ράσελ 236 Ferrari 378
Χάμιλτον 199 McLaren 306
Νόρις 186 Red Bull Racing 263
Λεκλέρκ 179 Racing Bulls 83
Φερστάπεν 163 Alpine 68
Πιάστρι 120 Haas 27
ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΟΙ ΜΕΤΑΔΟΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΣΕ ΑΝΤ1 ΚΑΙ ΑΝΤ1+
ΤΟΥ 16ου GRAND PRIX ΤΟΥ ΜΠΑΧΡΕΪΝ ΠΟΥ ΘΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΕΙ ΣΤΗ ΜΑΛΑΙΣΙΑ
Πρόγραμμα μεταδόσεων
2/10 F1 FP1 07:30 ANT1+
2/10 F1 FP2 11:00 ANT1+
3/10 F1 FP3 07:30 ANT1+
3/10 F1 Qualifying 11:00 ANT1+
3/10 F1 Formula 1 Show 09:00 ANT1, ANT1+
3/10 F1 Race 10:00 ANT1, ANT1+
3/10 F1 Post Race Με τη λήξη του αγώνα ANT1+
«Formula 1 Show» σε ΑΝΤ1 & ΑΝΤ1+ και «Formula 1 Stories» αποκλειστικά στο ΑΝΤ1+
Η εκπομπή «Formula 1 Show», που ξεκινά στις 09:00, μία ώρα πριν την εκκίνηση του αγώνα, οι απεσταλμένοι του ΑΝΤ1 στη Σεπάνγκ, Πάνος Σεϊτανίδης και Άγγελος Τόμπρος θα μας μεταφέρουν τον παλμό των πάντοκ. Μεταξύ άλλων, μπορείτε να παρακολουθήσετε μία αποκλειστική συνέντευξη του δύο φορές παγκόσμιου πρωταθλητή του Moto GP, Κέισι Στόνερ (νικητή 4 φορές στη Σεπάνγκ). Ακόμα, στην κάμερα του ΑΝΤ1 μιλούν ο πρώτος Κινέζος που αγωνίστηκε στη Formula 1 και νυν οδηγός της Cadillac, Ζου Γκουάνγιου, αλλά και η δημοφιλής social media celebrity και παρουσιάστρια, Supercar Blondie. Στην παρουσίαση της εκπομπής και στις μεταδόσεις θα βρίσκονται οι Τάκης Πουρναράκης, Μαρία Θωμά και Κώστας Λεώνης. Το «Formula 1 Show» θα συνεχιστεί μετά το τέλος του αγώνα, με highlights, ανάλυση των κρίσιμων φάσεων, της στρατηγικής των ομάδων κ.α.
Μετά το τέλος της εκπομπής «Formula 1 Show», η δράση συνεχίζεται αποκλειστικά στο ΑΝΤ1+ με το «Formula 1 Stories», όπου θυμόμαστε το πρώτο ιστορικό Γκραν Πρι Μαλαισίας στη Σεπάνγκ, το 1999, στο οποίο νικητής αναδείχθηκε ο Έντι Ιρβάιν με Ferrari, αλλά υπήρξε έντονο παρασκήνιο.
Η αγωνιστική πανδαισία του τριημέρου ολοκληρώνεται, όπως πάντα, με το θεαματικό NASCAR Cup Series. Το κορυφαίο μηχανοκίνητο σπορ στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, βρίσκεται σε κρίσιμη φάση στο κυνήγι του τίτλου, με τον πρωταθλητή και νικητή την περασμένη εβδομάδα στο Κάνσας, Κάιλ Λάρσον, να πηγαίνει στο Λας Βέγκας έχοντας πλέον τα ηνία στη βαθμολογία.
Παράλληλα, μέσα από την ιστοσελίδα antenna.gr/f1 οι φίλοι της Formula 1 μπορούν να ακούσουν τα podcast «Καρό Σημαία» με τον Κώστα Ψάρρα και τον Πάνο Σεϊτανίδη και «Brake Test» με τη Μαρία Ανδρεάδη και τον Κώστα Λεώνη, να δοκιμάσουν τις γνώσεις τους για να διεκδικήσουν πλούσια δώρα στο «Formula 1 Trivia» και, φυσικά, να ενημερώνονται καθημερινά για όλα τα νέα της Formula 1, με ειδήσεις, βίντεο και έγκυρη αρθρογραφία.
Πηγή: tvnea.com
Ιστορική επιστροφή στη Σεπάνγκ
Η Formula 1 ζει μια από τις πιο παράδοξες και ενδιαφέρουσες στιγμές στο σύγχρονο καλεντάρι της. Λόγω των γεωπολιτικών αναταράξεων στη Μέση Ανατολή οι οργανωτές του GP στο Μπαχρέιν προχώρησαν σε μία απρόσμενη συμφωνία: το Grand Prix του Μπαχρέιν μεταφέρεται και διεξάγεται στη Μαλαισία, στην εμβληματική πίστα της Σεπάνγκ (PETRONAS Sepang International Circuit)
Η πίστα έχει μήκος 5.543 μέτρα και αποτελείται από 15 στροφές (5 αριστερές και 10 δεξιές). Σχεδιασμένη από τον Χέρμαν Τίλκε, η διαδρομή προσφέρει μεγάλο πλάτος –σε αρκετά σημεία φτάνει τα 16 μέτρα– επιτρέποντας ποικιλία αγωνιστικών γραμμών και θεαματικά προσπεράσματα. Το τεχνικό σικέιν των στροφών 1 και 2 απαιτεί σταθερότητα στο φρενάρισμα υπό γωνία και μηχανική πρόσφυση στην επιτάχυνση. Αμέσως μετά ακολουθούν οι ταχύτατες ανοιχτές καμπές 5 και 6, καθώς και το απαιτητικό σύμπλεγμα 7 και 8. Εκεί τα μονοθέσια χρειάζονται μέγιστη κάθετη δύναμη ώστε να παραμείνουν «βιδωμένα» στην άσφαλτο σε ταχύτητες άνω των 230 km/h. Το τελευταίο μέρος περιλαμβάνει τις δύο παράλληλες ευθείες – την πίσω ευθεία και την ευθεία εκκίνησης-τερματισμού – μήκους σχεδόν 900 μέτρων η καθεμία, οι οποίες ενώνονται με την αργή φουρκέτα της στροφής 15.
Σε αυτές τις δύο ευθείες, η ισχύς και η απόδοση της υβριδικής μηχανής διαδραματίζουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Η αποτελεσματική ανάκτηση και διάθεση της ηλεκτρικής ενέργειας (deployment) αποτελεί το βασικό εφόδιο για άμυνα ή επίθεση με τη βοήθεια του Overtake mode στην ευθεία εκκίνησης τερματισμού. Θα υπάρχουν 4 ζώνες straight mode στις δυο ευθείες και ανάμεσα στις στροφές 3 – 4 και 8 – 9. Ταυτόχρονα, τα συστήματα ψύξης δοκιμάζονται στα άκρα. Ο θερμός και υγρός αέρας μειώνει την απόδοση των ψυγείων, υποχρεώνοντας τις ομάδες να ανοίξουν στο μέγιστο τα καλύμματα των μονοθέσιων, θυσιάζοντας ένα μέρος της αεροδυναμικής απόδοσης προς όφελος της απόδοσης και της αξιοπιστίας.
Η άσφαλτος της Σεπάνγκ είναι γνωστή για την τραχιά υφή της, η οποία σε συνδυασμό με τα μεγάλα πλευρικά φορτία των γρήγορων καμπών ανεβάζει στα ύψη τις θερμοκρασίες των πελμάτων. Στη διάθεση ομάδων και οδηγών θα βρίσκονται οι μεσαίες γόμες της γκάμας: C2, C3, C4. Η στρατηγική των δύο pit stop θεωρείται η βασική προσέγγιση σε συνθήκες στεγνού οδοστρώματος, ενώ σε περίπτωση που η φθορά επιταχυνθεί από υψηλές θερμοκρασίες δεν αποκλείεται να δούμε ακόμη και επιθετικές τακτικές τριών στάσεων. Ο Αντονέλι με τη Mercedes καλείται να διαχειριστεί την πίεση των διωκτών του σε μία πίστα που απαιτεί απόλυτη ωριμότητα στη διαχείριση των ελαστικών. Ο Ράσελ θα προσπαθήσει να μειώσει περαιτέρω τη διαφορά στη βαθμολογία, παρότι και ο ίδιος δεν έχει αγωνιστεί σ’ αυτή την πίστα ξανά.
Από τους 22 οδηγούς που θα εκκινήσουν την Κυριακή οι 10 έχουν αγωνιστεί στη Σεπάνγκ στο παρελθόν: Χάμιλτον (2014 νίκη), Αλόνσο (2005, 2007, 2012 νίκες), Φερστάπεν (2017), Σάινθ, Γκασλί, Χούλκενμπεργκ, Στρολ, Οκόν,Μπότας και Πέρεζ. Πολυνίκης οδηγός είναι ο Φέτελ με 4 νίκες (2010,2011, 2013, 2015), ενώ από τους κατασκευαστές πολυνίκης είναι η Ferrari με 7 νίκες (1999, 2000, 2001, 2004, 2008, 2012, 2015).
Η μέχρι στιγμής φετινή βαθμολογία μετά από 15 αγώνες διαμορφώνεται ως εξής:
Βαθμολογία Οδηγών Βαθμολογία Κατασκευαστών
Αντονέλι 302 Mercedes 538
Ράσελ 236 Ferrari 378
Χάμιλτον 199 McLaren 306
Νόρις 186 Red Bull Racing 263
Λεκλέρκ 179 Racing Bulls 83
Φερστάπεν 163 Alpine 68
Πιάστρι 120 Haas 27
ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΟΙ ΜΕΤΑΔΟΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΣΕ ΑΝΤ1 ΚΑΙ ΑΝΤ1+
ΤΟΥ 16ου GRAND PRIX ΤΟΥ ΜΠΑΧΡΕΪΝ ΠΟΥ ΘΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΕΙ ΣΤΗ ΜΑΛΑΙΣΙΑ
Πρόγραμμα μεταδόσεων
2/10 F1 FP1 07:30 ANT1+
2/10 F1 FP2 11:00 ANT1+
3/10 F1 FP3 07:30 ANT1+
3/10 F1 Qualifying 11:00 ANT1+
3/10 F1 Formula 1 Show 09:00 ANT1, ANT1+
3/10 F1 Race 10:00 ANT1, ANT1+
3/10 F1 Post Race Με τη λήξη του αγώνα ANT1+
«Formula 1 Show» σε ΑΝΤ1 & ΑΝΤ1+ και «Formula 1 Stories» αποκλειστικά στο ΑΝΤ1+
Η εκπομπή «Formula 1 Show», που ξεκινά στις 09:00, μία ώρα πριν την εκκίνηση του αγώνα, οι απεσταλμένοι του ΑΝΤ1 στη Σεπάνγκ, Πάνος Σεϊτανίδης και Άγγελος Τόμπρος θα μας μεταφέρουν τον παλμό των πάντοκ. Μεταξύ άλλων, μπορείτε να παρακολουθήσετε μία αποκλειστική συνέντευξη του δύο φορές παγκόσμιου πρωταθλητή του Moto GP, Κέισι Στόνερ (νικητή 4 φορές στη Σεπάνγκ). Ακόμα, στην κάμερα του ΑΝΤ1 μιλούν ο πρώτος Κινέζος που αγωνίστηκε στη Formula 1 και νυν οδηγός της Cadillac, Ζου Γκουάνγιου, αλλά και η δημοφιλής social media celebrity και παρουσιάστρια, Supercar Blondie. Στην παρουσίαση της εκπομπής και στις μεταδόσεις θα βρίσκονται οι Τάκης Πουρναράκης, Μαρία Θωμά και Κώστας Λεώνης. Το «Formula 1 Show» θα συνεχιστεί μετά το τέλος του αγώνα, με highlights, ανάλυση των κρίσιμων φάσεων, της στρατηγικής των ομάδων κ.α.
Μετά το τέλος της εκπομπής «Formula 1 Show», η δράση συνεχίζεται αποκλειστικά στο ΑΝΤ1+ με το «Formula 1 Stories», όπου θυμόμαστε το πρώτο ιστορικό Γκραν Πρι Μαλαισίας στη Σεπάνγκ, το 1999, στο οποίο νικητής αναδείχθηκε ο Έντι Ιρβάιν με Ferrari, αλλά υπήρξε έντονο παρασκήνιο.
Η αγωνιστική πανδαισία του τριημέρου ολοκληρώνεται, όπως πάντα, με το θεαματικό NASCAR Cup Series. Το κορυφαίο μηχανοκίνητο σπορ στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, βρίσκεται σε κρίσιμη φάση στο κυνήγι του τίτλου, με τον πρωταθλητή και νικητή την περασμένη εβδομάδα στο Κάνσας, Κάιλ Λάρσον, να πηγαίνει στο Λας Βέγκας έχοντας πλέον τα ηνία στη βαθμολογία.
Παράλληλα, μέσα από την ιστοσελίδα antenna.gr/f1 οι φίλοι της Formula 1 μπορούν να ακούσουν τα podcast «Καρό Σημαία» με τον Κώστα Ψάρρα και τον Πάνο Σεϊτανίδη και «Brake Test» με τη Μαρία Ανδρεάδη και τον Κώστα Λεώνη, να δοκιμάσουν τις γνώσεις τους για να διεκδικήσουν πλούσια δώρα στο «Formula 1 Trivia» και, φυσικά, να ενημερώνονται καθημερινά για όλα τα νέα της Formula 1, με ειδήσεις, βίντεο και έγκυρη αρθρογραφία.
Πηγή: tvnea.com
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
