2022-07-25 17:43:52
Η σιδηροδρομική γραμμή που θα συνδέσει τη Θεσσαλονίκη με την Καβάλα και την Ξάνθη, αναμένεται να αποτελέσει ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομών τα τελευταία χρόνια στην Ελλάδα. Κάτοικοι και Φορείς, επενδύουν πολλά στην αναπτυξιακή δυναμική που θα φέρει το έργο.
Σύνταξη Βασίλης Καραμπάσης
ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΤΑΣΟΥΛΑ ΚΡΗΤΙΚΟΥ
ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ ΦΩΤΕΙΝΗ ΓΙΟΛΤΖΙΔΟΥ
Το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό έργο όλων των εποχών είναι αυτό που αφορά στην κατασκευή της νέας μονής γραμμής Θεσσαλονίκης – Καβάλας – Ξάνθης συνολικού μήκους 205χλμ, τμήμα της λεγόμενης και Ανατολικής Σιδηροδρομικής Εγνατίας. Η νέα γραμμή θα μειώσει κατά τρεις τουλάχιστον ώρες την διαδρομή Θεσσαλονίκη – Αλεξανδρούπολη, έχει κόστος που ξεπερνά το 1,68 δισ. ευρώ.
Η νέα γραμμή θα είναι υψηλών ταχυτήτων, θα διαθέτει ηλεκτροκίνηση, σηματοδότηση, ETCS και νέους σταθμούς και στάσεις. Η χάραξη της γραμμής είναι νότια – πεδινή και ακολουθεί κατά σε αρκετά τμήματα αυτή της Εγνατίας οδού. Οι ταχύτητες που θα αναπτύσσονται θα είναι κατά τόπους 160-200χλμ/ώρα.
ertnews.gr
sidirodromikanea.blogspot.com
Σύνταξη Βασίλης Καραμπάσης
ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΤΑΣΟΥΛΑ ΚΡΗΤΙΚΟΥ
ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ ΦΩΤΕΙΝΗ ΓΙΟΛΤΖΙΔΟΥ
Το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό έργο όλων των εποχών είναι αυτό που αφορά στην κατασκευή της νέας μονής γραμμής Θεσσαλονίκης – Καβάλας – Ξάνθης συνολικού μήκους 205χλμ, τμήμα της λεγόμενης και Ανατολικής Σιδηροδρομικής Εγνατίας. Η νέα γραμμή θα μειώσει κατά τρεις τουλάχιστον ώρες την διαδρομή Θεσσαλονίκη – Αλεξανδρούπολη, έχει κόστος που ξεπερνά το 1,68 δισ. ευρώ.
Η νέα γραμμή θα είναι υψηλών ταχυτήτων, θα διαθέτει ηλεκτροκίνηση, σηματοδότηση, ETCS και νέους σταθμούς και στάσεις. Η χάραξη της γραμμής είναι νότια – πεδινή και ακολουθεί κατά σε αρκετά τμήματα αυτή της Εγνατίας οδού. Οι ταχύτητες που θα αναπτύσσονται θα είναι κατά τόπους 160-200χλμ/ώρα.
ertnews.gr
sidirodromikanea.blogspot.com
VIDEO
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
ΣΤΑ.ΣΥ. : Κυκλοφοριακές Ρυθμίσεις στη Γραμμή 3 του Μετρό
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
