2016-03-04 14:35:11
Την ευκαιρία της να «συστηθεί» στο ευρωπαϊκό κοινό έχει στη Γενεύη μία νέα εταιρεία με έδρα την Κίνα. ΗTechrules αναπτύσσει τεχνολογία ηλεκτροκίνησης με φόρτιση από τουρμπίνα, την οποία ονομάζει TREV. Την παρουσίασε πάνω σε δύο πρωτότυπα supercar, τα ΑΤ96 και GT96.
Η τεχνολογία TREV έχει ως στόχο την αύξηση της αυτονομίας, η οποία μπορεί θεωρητικά να φθάσει τα 2.000 km! Με αποκλειστική χρήση ηλεκτρικής ενέργειας το κινέζικο supercar θα μπορεί να διανύσει 150 km. Μίαμικρο-τουρμπίνα που περιστρέφεται στις 96.000 rpm παράγει 49 PS, με το μεγαλύτερο μέρος της ισχύος να χρησιμοποιείται για τη φόρτιση των μπαταριών λιθίου οξειδίου-μαγνησίου. Αυτές με τη σειρά τους δίνουν ενέργεια στα 6 ηλεκτρικά μοτέρ που δίνουν κίνηση (ένα σε κάθε μπροστινό τροχό και από δύο σε κάθε έναν οπίσθιο).
Η Techrules δεν έδωσε πληροφορίες για κινητήρα εσωτερικής καύσης, ανακοίνωσε πάντως συνδυαστική ισχύ1.044 PS, επιτάχυνση 0-100 σε 2,5 sec και τελική ταχύτητα περιοριζόμενη στα 350 km/h! H θεωρητική αυτονομία μπορεί να ξεπεράσει τα 2.000 km, ενώ σε καθεστώς λειτουργίας plug-in η κατανάλωση καυσίμου είναι μόλις 0,18 lt/100 km!
Το διθέσιο και τετρακίνητο πρωτότυπο ζυγίζει 1.380 kg, ενώ ο στόχος για το αυτοκίνητο παραγωγής είναι κάτω από 1.000 kg. Οι δοκιμές από πρωτότυπο έχουν αρχίσει από το Φεβρουάριο στην πίστα του Σίλβεστον, ενώ τα φιλόδοξα πλάνα προβλέπουν έναρξη περιορισμένης παραγωγής του supercar εντός της επόμενης διετίας. Θα ακολουθήσουν αυτοκίνητα σουπερμίνι και μικρομεσαία που θα κάνουν χρήση της τεχνολογίας TREV.
Tromaktiko
Η τεχνολογία TREV έχει ως στόχο την αύξηση της αυτονομίας, η οποία μπορεί θεωρητικά να φθάσει τα 2.000 km! Με αποκλειστική χρήση ηλεκτρικής ενέργειας το κινέζικο supercar θα μπορεί να διανύσει 150 km. Μίαμικρο-τουρμπίνα που περιστρέφεται στις 96.000 rpm παράγει 49 PS, με το μεγαλύτερο μέρος της ισχύος να χρησιμοποιείται για τη φόρτιση των μπαταριών λιθίου οξειδίου-μαγνησίου. Αυτές με τη σειρά τους δίνουν ενέργεια στα 6 ηλεκτρικά μοτέρ που δίνουν κίνηση (ένα σε κάθε μπροστινό τροχό και από δύο σε κάθε έναν οπίσθιο).
Η Techrules δεν έδωσε πληροφορίες για κινητήρα εσωτερικής καύσης, ανακοίνωσε πάντως συνδυαστική ισχύ1.044 PS, επιτάχυνση 0-100 σε 2,5 sec και τελική ταχύτητα περιοριζόμενη στα 350 km/h! H θεωρητική αυτονομία μπορεί να ξεπεράσει τα 2.000 km, ενώ σε καθεστώς λειτουργίας plug-in η κατανάλωση καυσίμου είναι μόλις 0,18 lt/100 km!
Το διθέσιο και τετρακίνητο πρωτότυπο ζυγίζει 1.380 kg, ενώ ο στόχος για το αυτοκίνητο παραγωγής είναι κάτω από 1.000 kg. Οι δοκιμές από πρωτότυπο έχουν αρχίσει από το Φεβρουάριο στην πίστα του Σίλβεστον, ενώ τα φιλόδοξα πλάνα προβλέπουν έναρξη περιορισμένης παραγωγής του supercar εντός της επόμενης διετίας. Θα ακολουθήσουν αυτοκίνητα σουπερμίνι και μικρομεσαία που θα κάνουν χρήση της τεχνολογίας TREV.
Tromaktiko
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
"Έφυγε" από τη ζωή γνωστός δημοσιογράφος...
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
